جرثقیل های سقفیبه عنوان تجهیزات بالابر مهم در تولید صنعتی، عملکرد ایمن و پایدار آنها با راندمان تولید و ایمنی پرسنل مرتبط است. طبق «استانداردهای بازرسی جرثقیل سقفی» برای انجام یک کار خوب در تعمیر و نگهداری باید به نکات کلیدی مختلفی توجه شود.
I. نگهداری از محیط عملیاتی و ظاهر
(I) بازرسی علائم و رنگ های ایمنی
قسمتهای آشکار جرثقیل باید دارای علائم مشخصی از ظرفیت بالابری و علائم صلاحیت بازرسی ایمنی از بخش نظارت فنی و کیفیت باشد که نشانههای اساسی برای عملکرد مطابق با تجهیزات است. در همان زمان، هادی چرخ دستی، جاروی مسیر و درام کابل باید با رنگ ایمنی قرمز رنگ آمیزی شود. پخش کننده، چرخ دستی، سمت بیرونی تیر انتهایی جرثقیل سقفی با گذرگاه عابر پیاده، گیره ریل و صفحه محافظ هادی چرخ دستی باید دارای رنگ های ایمنی متناوب زرد - مشکی باشند. با بازرسی بصری قابل قضاوت است. اگر علامتها گم شده باشند یا رنگهای ایمنی مطابقت نداشته باشند، نه تنها با - سازگار نیست، بلکه ممکن است بر اثر هشدار نیز تأثیر بگذارد. هر عدم رعایت - می تواند منجر به کسر امتیاز شود.
(II) فاصله ایمنی و ضمانت عبور
برای گذرگاههای عابر پیاده روی جرثقیل و اطراف قسمتهایی که با کارکرد آن به آنها میرسد، و قطعاتی که برای تعمیر و نگهداری باید به آنها دسترسی پیدا کرد، الزامات سختی برای فاصله ایمنی بین اجسام ثابت و اجسام متحرک وجود دارد: برای مکانهایی که دارای گذرگاه عابر پیاده هستند، کمتر از 0.5 متر و برای قطعات تعمیر و نگهداری بدون گذرگاه عابر پیاده، کمتر از 0.1 متر نباشد. در صورت ناکافی بودن، امکانات حفاظتی باید فراهم شود. علاوه بر این، معابر منتهی به جرثقیل و روی جرثقیل باید ایمنی و راحتی پرسنل را برای رسیدن تضمین کند. ارتفاع خالص پله ها و موارد مشابه نباید کمتر از 8 متر باشد و نرده ها و سکوها باید مطابق با استانداردهای مربوطه باشد. می توان آن را با بازرسی بصری همراه با یک متر نوار فولادی اندازه گیری کرد تا اطمینان حاصل شود که معابر و فواصل ایمنی مطابق با الزامات هستند. این کلید جلوگیری از برخورد پرسنل و تضمین ایمنی نگهداری و عبور است.
(III) پیکربندی فضای نگهداری
جرثقیل باید به یک فضای عملیات تعمیر و نگهداری ایمن و مناسب یا یک سکوی تعمیر و نگهداری کمکی مجهز باشد. می توان آن را با بازرسی بصری و در - بازرسی سایت از عملیات تأیید کرد. یک فضای تعمیر و نگهداری معقول برای پرسنل برای انجام بازرسی تجهیزات و کار تعمیر و نگهداری مناسب است و کارایی و ایمنی نگهداری را بهبود می بخشد.
II. تعمیر و نگهداری سازه فلزی
(I) وضعیت بار اصلی - اجزای باربر
اجزای باربر اصلی - از ناپایداری کلی، تغییر شکل شدید پلاستیکی و ایجاد ترک به شدت ممنوع هستند. هنگامی که ناپایداری کلی یا تغییر شکل شدید پلاستیک باعث می شود مکانیسم نتواند به طور عادی کار کند، اگر قابل تعمیر نباشد، باید از بین برود. اگر خوردگی یا فرسایش بیش از 10% ضخامت اولیه باشد، باید از بین برود. در صورت وجود ترک باید تعمیر شود یا اقداماتی برای جلوگیری از ترک انجام شود و در غیر این صورت باید اسقاط شود. می توان آن را با بازرسی بصری، همراه با ابزارهایی مانند صافی فولادی و ضخامت سنج، بررسی کرد تا به موقع وضعیت اجزا را قضاوت کند و از ایمنی باربری سازه اطمینان حاصل کند.
(II) قابلیت اطمینان قطعات اتصال
جوش های اتصال سازه فلزی نباید عیب جوشکاری آشکاری داشته باشند و اتصالات پیچ یا پرچ نباید شل یا مفقود باشند. اتصالات پیچ با استحکام - باید دارای گشتاور قبل از - سفت شدن کافی باشند. جوش ها را می توان با بازرسی بصری بررسی کرد، کیفیت جوش را می توان توسط یک آشکارساز عیب تشخیص داد، یا گشتاور پیچ های با استحکام - بالا را می توان با آچار گشتاور بازرسی کرد تا از قابلیت اطمینان اتصال اطمینان حاصل شود و از حوادث سازه ای ناشی از خرابی اتصال جلوگیری شود.
(III) جزئیات تیر اصلی، پرتو انتهایی و مسیر
مسطح بودن موضعی تار پرتو اصلی: در داخل H/3 تار فشرده، از 0.7δ بیشتر و در ناحیه باقیمانده از 1.2δ بیشتر نیست. می توان آن را با یک خط کش مسطح 1 متری و یک راسته فولادی اندازه گیری کرد. اختلاف ارتفاع اتصال ریلی کمتر یا مساوی 1 میلی متر است، ناهماهنگی جانبی کمتر یا مساوی 1 میلی متر است، و شکاف اتصال کمتر یا مساوی 2 میلی متر است. طول کوتاهترین بخش مسیر در هر دو انتها باید بیشتر از 5 متر باشد و یک بلوک توقف باید در انتهای آن قرار گیرد. برای اطمینان از مطابقت ابعاد هندسی سازه فلزی و اتصال مسیر با استانداردها و حفظ عملکرد پایدار تجهیزات، می توان آن را با بازرسی بصری، صافی فولادی و گیج حسگر اندازه گیری کرد.
(IV) الزامات برای کابین راننده
ساختار کابین راننده باید استحکام و استحکام کافی داشته باشد و به طور محکم و مطمئن به جرثقیل متصل شود. کپسول های آتش نشانی مناسب و کف های عایق بندی شده باید در داخل کابین و سیگنال صوتی و یک وسیله قفل در بیرون ارائه شود. ارتفاع توری داخلی نباید کمتر از 2 متر باشد، سطح کف نباید کمتر از 2 ㎡ باشد و جهت باز شدن درب باید مطابق با استانداردها باشد. از طریق روش هایی مانند بازرسی بصری و برق - در آزمایش سیگنال صوتی، اطمینان حاصل کنید که کابین راننده یک محیط کار ایمن و مناسب برای اپراتورها فراهم می کند.
در نتیجه، تعمیر و نگهداری جرثقیل های سقفی باید کاملاً مطابق با استانداردهای بازرسی باشد. از محیط عملیاتی و ظاهر تا جزئیات مختلف سازه فلزی، بازرسی جامع و تعمیر و نگهداری دقیق باید برای اطمینان از عملکرد ایمن تجهیزات و ایجاد یک پایه ایمنی محکم برای تولید صنعتی انجام شود.
در هر زمان با ما تماس بگیرید - ما همیشه آماده کمک هستیم.
